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엔진 개발 역사

April 14, 2022

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외연 기관

외연 기관, 바꾸어 말하면 그것의 연료는 엔진 밖에 태워지고 1816년에 스코틀랜드의 아르 스털링에 의해 발명되었고 따라서 그것이 또한 스티어링 엔진으로 불립니다. 엔진은 이 내연에 의해 발생된 열 에너지를 운동 에너지로 변환시킵니다. 증기 수정된 증기 기관은 전형적 외연 기관입니다. 다량의 석탄이 다량의 수증기로의 물을 덥히기 위해 열을 발생시키기 위해 태워질 때, 고압은 발생됩니다. 그러므로 운동 에너지로의 열 에너지의 변환을 완료하면서, 고압은 기계적인 일을 추진합니다.

 

내연 기관

무엇이 외연 기관일 것으로 이해하고, 내연 기관이 있는 것 아세요. 가장 큰 엔진과 외연 기관의 이런 유형 사이의 차이는 그것의 연료가 내부에 탄다는 것입니다. 많은 유형의 내연 기관이 있고 공통 가솔린 엔진과 디젤 엔진이 전형적 내연 기관입니다. 항공기에 모여진 비정상적 로켓엔진과 제트 엔진은 또한 내연 기관입니다. 그러나, 다양한 전원 출력 방법 때문에, 첫번째 2와 후자 2 사이의 거대한 차이가 있습니다. 일반적으로, 현장에서 대부분의 사용은 이전인 것 이고 후자가 대부분 공중에서 사용됩니다. 물론, 약간의 자동차는 세계의 차속을 위한 신기록을 만들기 위하여 제트 엔진을 이용했지만, 그러나 이것이 항상 매우 특별한 경우이고 대량 생산을 위한 어떤 적용이 없습니다.

 

 

가스 터빈

게다가 저 산화가 고압 가스를 생산하고 이로써 권력을 출력하면서, 가스에서의 고압이 회전하기 위해 가스 터빈의 블레이드를 운전하는데 사용된다는 것을 묘사되는 가스 터빈이 있습니다. 가스 터빈은 적용의 넓은 범위에서 사용되지만, 그러나 출력 전원을 미세 조정하는 것은 힘들기 때문에, 가스 터빈이 좀처럼 자동차와 오토바이에서 사용되지 않고 단지 약간의 자동차가 가스 터빈을 갖추고 있습니다.

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